Ograniczenia dotyczące starych pojazdów w Barcelonie i strefach niskiej emisji

Zanieczyszczenie powietrza w dużych miastach w Hiszpanii i na całym świecie stanowi poważny problem. Głównymi przyczynami tej sytuacji jest nadmiar pojazdów w ruchu oraz emisje generowane przez przemysł. Duże natężenie ruchu, szczególnie ze strony starszych pojazdów bez nowoczesnych przepisów dotyczących emisji, ma bezpośredni wpływ na jakość powietrza.Starsze pojazdy są główną przyczyną zanieczyszczeń ponieważ ich systemy kontroli emisji nie są zgodne z obowiązującymi przepisami. W związku z tym Barcelona podejmuje działania mające na celu powstrzymanie zanieczyszczenia powietrza i postanowiła zakazać ruchu pojazdów, których rejestracja jest starsza niż 20 lat, w okresach dużego zanieczyszczenia. Środek ten, który dotyczy pojazdów nieposiadających etykiety ekologicznej, ma na celu ograniczenie emisji i osiągnięcie poziomów jakości powietrza zalecanych przez Światową Organizację Zdrowia (WHO). Jest to wyzwanie, które już zaczyna przynosić owoce w kilku europejskich miastach.

Pojazdy starsze niż 20 lat

Wszystkie samochody osobowe zarejestrowane przed 1997 r. I dostawcze przed 1994 r Od 40 stycznia 1 r. nie będą mogli poruszać się w tygodniu w 2019 gminach Barcelony.. Rozporządzenie to jest aktywowane w dni robocze i będzie wprowadzać ograniczenia po osiągnięciu szczytów zanieczyszczeń. Wdrożenie Strefy Niskiej Emisji (ZBE) w Barcelonie ma na celu redukcję emisji zanieczyszczeń powodowanych przez ruch drogowy o 30% w ciągu 15 lat i o 10% w ciągu najbliższych 5 lat. Działania te wpisują się w zaangażowanie kilku podmiotów, m.in. Rada Miasta Barcelony i Obszar Metropolitalny Barcelony (AMB).

Jakość powietrza jako główny problem

Zanieczyszczenie powietrza to jeden z największych problemów miejskich naszych czasów. Środki przyjęte przez Barcelonę w celu zakazania ruchu starych pojazdów są częścią wysiłków mających na celu przestrzeganie poziomów jakości powietrza zalecanych przez WHO. Poziomy te są niezbędne, aby zapobiegać przewlekłym chorobom układu oddechowego i ograniczać przedwczesną śmierć spowodowaną zanieczyszczeniami, która według WHO zwiększa się z roku na rok. Na poziomie prawnym ustawa o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej przyjęta w 2021 r. wzmacnia strefy niskiej emisji w miastach powyżej 50,000 0 mieszkańców. Ograniczenia te najbardziej dotykają starsze pojazdy, które nie mają etykiet ekologicznych (emisje B, C, ECO lub 30). Rozważa się jednak pewne wyjątki w przypadku pojazdów zabytkowych, które nie poruszają się dłużej niż XNUMX dni w roku.

Środki przeciwdziałające zanieczyszczeniom w Barcelonie

W Barcelonie władze lokalne zatwierdziły protokół działań mających na celu zmniejszenie poziomu zanieczyszczeń. Protokół ten obejmuje wzmocnienie transportu publicznego, kampanie uświadamiające i promocję korzystania z pojazdów mniej zanieczyszczających środowisko. Z tych działań skorzysta ponad 4,3 mln ludzi, którzy będą mogli cieszyć się czystszym i zdrowszym powietrzem. Strefy niskiej emisji w Barcelonie są ważnym krokiem w kierunku przekształcenia miasta w przestrzeń bardziej mieszkalną. Strefy te są stopniowo rozmieszczane i ograniczają ruch pojazdów zanieczyszczających środowisko w dni powszednie w godzinach od 7:00 do 20:00. Oprócz wzmocnień w transporcie publicznym konieczne jest zmiana mentalności społeczeństwa. Obejmuje to zachęcanie do korzystania ze zrównoważonych środków transportu, takich jak jazda na rowerze lub spacery, zwłaszcza w dni, w których występuje krytyczne zanieczyszczenie.

Ulepszaj i promuj transport publiczny

Kolejną kluczową kwestią jest usprawnienie transportu publicznego. Chociaż sieć transportowa Barcelony jest wydajna, należy wprowadzić zmiany, aby korzystanie z niej było wygodniejsze, dostępne i ekonomiczne, co mogłoby przyczynić się do zmniejszenia wykorzystania pojazdów prywatnych. Oczekuje się, że zwiększenie częstotliwości kursowania pojazdów, wydłużenie godzin pracy i bardziej dostępny system opłat zachęcą większą liczbę użytkowników do korzystania ze środków publicznych. Z drugiej strony władze rozważają nowe trasy i elastyczne taryfy dla personelu zależnego od transportu publicznego na obszarach o wysokiej emisji. Władze lokalne wezwały obywateli, aby w okresach dużego zanieczyszczenia w pierwszej kolejności potraktowali korzystanie z niezanieczyszczającego transportu. Wysiłki na rzecz poprawy transportu publicznego są niezbędne, aby złagodzić ograniczenia w ruchu starych pojazdów. Jednakże, transport publiczny nie wystarczy jeśli nie będzie jej towarzyszyć świadomość obywatelska. Aby środki te były naprawdę skuteczne, konieczne jest, aby ludność odegrała aktywną rolę, ograniczając korzystanie z transportu prywatnego i promując praktyki w zakresie zrównoważonej mobilności. Środki ograniczające w połączeniu ze wzmocnieniem transportu publicznego dają podwójną szansę: poprawę jakości powietrza i zmianę kultury transportu w Barcelonie. Tego typu działania nie tylko poprawią jakość powietrza w mieście, ale także posłużą za wzór dla innych dużych miast w Europie, które borykają się z podobnymi problemami. Wpływ stref niskiej emisji i ograniczeń nałożonych na starsze pojazdy pokazuje zaangażowanie Barcelony w łagodzenie zmian klimatycznych i ochronę zdrowia publicznego.